Dies ist kein Reisebericht. Einige Impressionen habe ich in die Bildergalerie gesetzt.                                                                                         Wir haben eine 14 tätige Test Offroad unternommen, um zu sehen ,wie mein Umbau funktioniert und ob ich in meinen   Überlegungen und Planung von der technischen Seite her, richtig lag. Die Strecke über 14 Tage ca.3640 Km, über die Masuren an   die russische Grenze und über die Ostsee ( Danzig ) - Nordsee ( Rügen ) zurück nach Hause.                                                                         In Deutschland habe wir hin und zurück die Autobahnen bzw, Bundestrassen benutzt. In Polen die Overland und Offroadstrecken   zu etwa 70 %. Dabei haben wir die TET - App Offroad Navigation benutzt. Ist eigentlich nur für Offroadbiker und für 4x4 auf keinen   Fall eine Empfehlung. Daher nicht  für 4x4   geeignet. An die Grenzen der technischen Möglichkeiten bin ich nicht gekommen. Der   L200  hat mich nicht im Stich gelassen :-).  Die ewig langen Kopfsteinpflasterstrecken aus dem vorherigen Jahrhundert , sind   nervig  und gehen zu Lasten von Mensch und Maschine. ( Muss nicht sein, macht keinen Spaß ). Trotz alledem hat es mir richtig   Spaß gemacht. Ich werde auf jeden Fall noch einmal die Masuren, Overland , fahren. Land und Leute sind einfach top und wer   offen für die Welt ist, kommt sofort ins Gespräch. 

 Unser Setup fahrbereit :-)    Kurz vor RUS ;.)           CP - überall möglich - sehr günstig ;-)       TET App :-(      Schmeckt gut ;-)                     

Resümee :  

Der L200  4x4 mit seiner Ausrüstung und seinen technischen Umbauten ist mir ( ohne Eigenlob ) , gut gelungen. das Gesamtgewicht, in reisebereitem und abfahrtbereitem Zustand beträgt 2640 kg. Mit 185 PS und knapp 460 Nm, ist er völlig ausreichend für 4x4 und Overland. Die Ausrüstung ist für mich optimal und die Organisation der Unterbringung ist top. ( dank Slider habe ich nur einmal umgepackt , nach Dringlichkeit ). Das Dachzelt ( Gordigear 140 ) und das Sonnensegel sind leicht und schnell zu bedienen. Das zweite Batteriesystem funktioniert super. ( musste in 14 Tagen nicht einmal mein Solarfaltpanel 120 Watt aufstellen ). Trotz 2 x Handy ( Tag und Nacht ), 2 x Tablet ( sporadisch ), Kompressorkühlbox ( Tag und Nacht ), 2x LED Lichterkette ( sporadisch ) , Wasserversorgung ( sporadisch ) und Navigation ( Tag ). Bei 3600 km Overland und 20 % Offroad, liegt der Dieselverbrauch bei 11 Liter. 

Bin also im Moment mit diesem Setup zufrieden. Allerdings würde ich keine Tour mehr über die Bikerapp TET fahren. Auch nicht mehr mit Begleitung eines erfahrenen Bikers. Dazu sind beide Fahrzeuge zu verschieden. Der Biker muss ständig warten. ( bei Hitze, keine Freude ). An dieser Stelle möchte ich, Ingolf Junker aus Verden, recht herzlich für seine Geduld danken. 

 mit den besten Grüßen und allzeit gute Fahrt, truck4ever