Der mobile Funk für den Offroader und Overländer
Testfahrt L200 offroad 4x4 Masuren - Polen
Dies ist kein Reisebericht. Einige Impressionen habe ich in die Bildergalerie gesetzt. Wir haben eine 14 tätige Test Offroad unternommen, um zu sehen ,wie mein Umbau funktioniert und ob ich in meinen Überlegungen und Planung von der technischen Seite her, richtig lag. Die Strecke über 14 Tage ca.3640 Km, über die Masuren an die russische Grenze und über die Ostsee ( Danzig ) - Nordsee ( Rügen ) zurück nach Hause. In Deutschland habe wir hin und zurück die Autobahnen bzw, Bundestrassen benutzt. In Polen die Overland und Offroadstrecken zu etwa 70 %. Dabei haben wir die TET - App Offroad Navigation benutzt. Ist eigentlich nur für Offroadbiker und für 4x4 auf keinen Fall eine Empfehlung. Daher nicht für 4x4 geeignet. An die Grenzen der technischen Möglichkeiten bin ich nicht gekommen. Der L200 hat mich nicht im Stich gelassen :-). Die ewig langen Kopfsteinpflasterstrecken aus dem vorherigen Jahrhundert , sind nervig und gehen zu Lasten von Mensch und Maschine. ( Muss nicht sein, macht keinen Spaß ). Trotz alledem hat es mir richtig Spaß gemacht. Ich werde auf jeden Fall noch einmal die Masuren, Overland , fahren. Land und Leute sind einfach top und wer offen für die Welt ist, kommt sofort ins Gespräch.
Unser Setup fahrbereit :-) Kurz vor RUS ;.) CP - überall möglich - sehr günstig ;-) TET App :-( Schmeckt gut ;-)
Kurzurlaub Ostern 2021. Ohne schlechtem Gewissen, da alleine unterwegs. Test Setup.
Kurzurlaub 2021 Ostern - Test des Setup´s über 3 Tage , bzw. 2 Übernachtungen.
Kurz um, die Sache sieht recht gut aus. Es war einfach nur Super:-) Da ich die meiste Zeit über alleine reisen werde, ist das Setup stimmig. Man darf nicht vergessen, dass ein Dachzelt, eben ein Zelt ist und bleibt. Das Gordigear 140, schützt 100 % vor Regen und Wind. Einen Schutz gegen die Kälte, ist nur mit dem Bettzeug zu regeln. Dies ist ohne weiteres möglich. Es geht. Mit der richtigen Matratze und einem super Schlafsack, ist es ohne weiteres bei minus Graden bequem möglich. Offroad, ist eben Outdoor. Man sollte nicht erwarten, dass die ganze Sache, wie zu Hause abläuft. Natürlich kann man in den diversen Sozial-Medien-Foren ( nicht weiter benannt ) , vieles sehen. Für viel Geld ( ohne Verstand und völlig sinnlos ) ohne Frage. Aber bringt es Nutzen ? Ich habe festgestellt, das viel nach dem Aussehen und dem Design geht. Made in China ( Amazon lässt grüßen ;-). In den Medien zählen die Klicks und die Abos. Die sogenannten Regisseure brauchen dieses. Das gibt ein paar Euros ( vielleicht ) und man träumt davon leben zu können um zu reisen. Aber ist das der Weg zum Outdoor bzw. Overland-Leben, mit dem Sinn von Respekt zur Natur und dem Minimalismus ? Das sollte jeder für sich selber entscheiden. Ohne Frage kostet das Equipment, wenn es vernünftig und qualitativ sein soll, ein paar Euros. Ist aber tragbar. Davon gibt es auch einige User. Die haben zwar nicht viele Abonnenten, aber tolle Ideen und richtig gute Lösungen. Mein Tipp an jeden, ein bisschen planen und überlegen, was möchte ich und was will ich, dann klappt es. Für die ganze Familie.
Allzeit gute Reise und Gruß von truck4ever.com
Demnächst möchte ich die Einrichtung des Dachzeltes mal zeigen in der Bildergalerie. Ich hab da so meine Ideen ;-)
Es bleibt für mich spannend. In diesem Sinne noch einen Gruß an Ingolf Junker Verden.
L200 ist fertig :-) Es kann los gehen.
Alles drin und alles dabei. Wir haben fertig und sind zur Abreise bereit. 6 Monate Vorbereitung.
Hunderte von Stunden Information und Angebote - unzählige Stunden von Montage und sehr viel Rotwein ;-) damit das alles passt und seinen Platz findet. Ich danke allen, die mir dabei geholfen haben. Gruß truck4ever und allzeit gute Reise
Heute LEDbar auf den L 200 installiert.
Heute auf den L 200 eine LEDbar mit 5900 Lumen installiert. Macht sich gut. Jetzt haben wir mal schönes Licht :-)
Anbei die Bilder. Gruß und allzeit gute Fahrt wünscht truck4ever
Der Anfang ist gemacht. L200 und der Ausbau in der ersten Phase. :-)
Slider ( 450 Kg Nutzlast ) ausziehbar auf 2/3 der Ladefläche - mit Wasserversorgung 40 Liter - zwei Pumpensysteme ( mit Außendusche ) für Frischwasserversorgung auf 12V - Kompressorkühlschrank 28 Liter ( bis zu - 20 Grad bei 40 Watt ) - Komplette Bergungsbox - Drei große Klamottenboxen - Komplette Elektrobox mit separater und autarker Stromversorgung ( inclu. faltbarem Solarpanel 120 Watt, sehr effizient ) auf 30 Ampere abgesichert - Komlette Küchenbox mit Gaskocher plus Dieselkocher ( für 42 Euro ;-) ) - Standheizung ( feines Teil :-) ) für ein Dachzelt - Komplette Outdoorbox mit Luftkompressor - Ladefächenbeleuchtung LED - Seilwinde bis 4,6 Tonnen mit Schutzbügel ( braucht eigentlich kein Mensch ) - CB Funk inclu. 8 Meter Teleskopmast ( Funk ist geil :-)) - Windabweisern ( sehr geil, für das Fahren bei geöffnetem Fenster ) Querträger für ein Dachzelt dynamisch 150 Kg - Outdoortisch und 2 Campingstühle in Alu - sowie LEDbar 5600 Lumen auf Fahrerkabine ( Bilder werden nach gereicht ) - Motor sowie Getriebe überarbeitet von Mitsubishi Originalwerkstatt ( 5 Jahre Garantie ).
Hab dafür noch kein Dachzelt, da ich mich nicht entscheiden kann für welches ! Wäre für jeden guten und ehrlich gemeinten Tipp sehr dankbar ;-) Es muss dazu passen und einfach geil aussehen. Sorry für meine Wortwahl ;-) Gruß truck4ever und Allzeit gute Reise
Jetzt geht es los. Die erste Phase des Ausbaues vom L200.
Am Montag beginnt die erste Phase des Ausbaues vom L200. Die Ladefläche des pick up ,wird mit einem Slider ausgerüstet. Auszug geht auf 2/3. Küchenbox sowie 30 Liter Frischwasser mit Saugpumpe für eine externe Dusche und Tauchpumpe für die Spüle. Gaskocher und eine Prime Tec Kompressor Kühlbox , 40 Watt bis -20 Grad. Ladefläche bekommt eine eigene Stromversorgung 30 Ampere abgesichert mit Wechselrichter 230 Volt und einem Solarpanel 120 Watt, faltbar, für autarkes stehen. Als Speicher eine Travel Box 500. Eine komplette Bergungsbox mit Kompressor 12V und Werkzeugen plus eine Elektrobox mit externer Dachzeltheizung. Faltbarer Alutisch ( 120 X 70 ) und zwei Klappstühlen. Des weiteren werden noch fünf Euroboxen für Klamotten oder sonstige Dinge verbaut. Die Boxen sind handelsübliche Euroboxen, in verschiedenen Größen. Zuzüglich werden zwei Querträger, für ein Dachzelt und Sandbleche montiert. 
Bimobil in der kleinsten Form Crawler - CMP - 190 für Pick up L200 ( gefällt mir sehr gut :-) ) - bezahlbar und offroad tauglich.
Hier mal eine Bimobil Lösung die mir gefallen würde. Habe Kontakte mit dem Generalimporteur Deutschland aufgenommen, und darf eine solche Kabine , montiert auf einem L 200 , anschauen und ein Wochenende testen. Hier mal ein kurzes Video.
https://www.youtube.com/watch?v=D_s4NPHwySA
Ist natürlich ein Werbevideo, aber so in der Form und in der Art und Weise , könnte ich mir das vor stellen. Für ca. 6 Monate im Jahr ausreichend. Mal sehen was es sonst noch so auf dem Markt an Ideen gibt.
( feetback, gerne erwünscht :-) Danke )
Offroadanhänger v/s Wohnkabine
Beides hat seine Vor und Nachteile. Von den Maßen, sind beide Container geeignet zwecks oversee. Ist nur mal so ein Beispiel, wo die Reise hin gehen soll. Bei den Anschaffungskosten sind beide Varianten gleich. Natürlich sind nach oben ( preislich ) keine Grenze gesetzt. Mann muss also Wissen, was man will. Ganz wichtig ist eine Planung eines solchen Vorhabens. Durch meine langjährige Erfahrung im Internationalen Fernverkehr, wäre ein minimales Platzangebot, für mich, ausreichend. Der Komfort ist einigermaßen bezahlbar ;-) Wichtig ist eine gute Qualität und einen gewissen Komfort. Gruß Thomas Stüber. ( feetback, gerne erwünscht :-) Danke )
